Propunerea de lege ar dezactiva numerele USDOT pentru actualizările de înregistrare omise
Această traducere a fost făcută automat, pe serverele asociației. Textul în engleză este cel verificat de o persoană: citiți-l aici.
Măsura vizează flotele care se închid și se redeschid sub nume noi pentru a evita penalitățile. Transportatorii trebuie să își mențină înregistrarea actualizată și să depună toate actualizările periodice pentru a preveni dezactivarea imediată.
Legislatorii americani au introdus o lege care ar modifica modul în care transportatorii își mențin numerele USDOT. Măsura vizează companiile care evită penalitățile de siguranță închizându-se și redeschizându-se sub nume diferite.
Legea REVOKE Act cere transportatorilor care exploatează anumite vehicule comerciale să mențină un număr USDOT activ în orice moment. Secretarul Departamentului de Transporturi ar putea dezactiva instantaneu un număr dacă o companie își pierde înregistrarea validă sau ratează actualizările periodice obligatorii. Legea ar opri, de asemenea, agenția de la emiterea de noi numere USDOT până când un transportator îndeplinește fiecare cerință de înregistrare.
Transportatorii trebuie să se asigure că înregistrarea lor rămâne actualizată și că toate actualizările periodice sunt depuse la timp. O depunere ratată sau o înregistrare expirată ar putea declanșa o dezactivare imediată conform regulilor propuse.
Asociația Americană a Transportatorilor Rutieri susține propunerea. Liderii din industrie observă că companiile care ocolesc regulile de înregistrare subminează flotele care respectă standardele de siguranță și plătesc taxele corespunzătoare.
Această lege urmează alte eforturi recente de a urmări transportatorii care își schimbă numele pentru a evita supravegherea. Legislatorii și agențiile federale extind instrumentele pentru a identifica și elimina operatorii nerespectuoși de pe drumuri.
Sursa: Transport Topics — https://www.ttnews.com/articles/bill-chameleon-carriers
Continuă să citești
Mai multe de la ROMOTANA
Electric Truck Adoption Shifts to Economics After Policy Changes
Carriers can delay electric purchases until equipment prices drop and charging networks expand. Wider fleet adoption is projected to begin after 2030.
Federal crackdown removes 78 drivers and 25 trucks from service
The inspections covered major routes in four southeastern states. Carriers should review driver qualifications and vehicle maintenance records before the next…