Întârzierea normelor de emisii ale EPA amână comenzile de camioane clasă 8
Această traducere a fost făcută automat, pe serverele asociației. Textul în engleză este cel verificat de o persoană: citiți-l aici.
Flotele așteaptă clarificări privind standardele motoarelor pentru 2027 înainte de a cumpăra camioane grele noi. Comenzile pentru camioanele de tonaj mediu continuă să crească.
Comenzile noi de camioane grele au scăzut brusc în septembrie. Totalul a atins 18.700 de unități, ceea ce reprezintă o scădere de 9,5 la sută față de aceeași lună din anul trecut.
ACT Research indică normele neclare ale EPA privind emisiile de oxizi de azot ca principală cauză. Agenția pregătește un nou standard pentru motoare pentru 2027.
Companiile de transport rutier doresc să înlocuiască vehiculele mai vechi și să se pregătească pentru costuri mai mari. Ele amână achizițiile până când noile cerințe de emisii devin clare.
Vânzările de camioane de tonaj mediu arată o tendință diferită. Comenzile pentru clasele cinci până la șapte au crescut cu 27 la sută, ajungând la 20.200 de unități în septembrie.
Comenzile lunare pentru camioane de tonaj mediu au avut o medie de 19.500 de unități în 2026. Acest nivel se situează puțin peste media pe termen lung a industriei.
ACT Research va publica cifrele finale ale comenzilor din septembrie mai târziu în această lună.
Sursă: Land Line
Continuă să citești
Mai multe de la ROMOTANA
FMCSA Vows Crackdown On ELD Fraud
FMCSA Vows Crackdown On ELD Fraud Across The Trucking Industry The Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) is promising tougher enforcement against…
CBP Proposes New Filing and Bonding Rules for Low-Value Shipments
Carriers moving mail cargo will face new data and bonding requirements. The comment period closes on December 7, 2026.