CVSA stabilește International Roadcheck 2027 pentru 11-13 mai
Această traducere a fost făcută automat, pe serverele asociației. Textul în engleză este cel verificat de o persoană: citiți-l aici.
Inspectorii vor folosi în principal verificarea Level I cu 37 de pași, iar încălcările grave pot duce la ordine out-of-service.
International Roadcheck 2027 este stabilit pentru 11-13 mai. Acesta va acoperi vehiculele comerciale și șoferii din Statele Unite, Canada și Mexic.
Inspectorii vor folosi în principal verificarea North American Standard Level I. Aceasta este o examinare în 37 de pași a documentelor șoferului și a stării vehiculului.
Verificările vehiculului pot acoperi frânele, anvelopele, luminile, direcția, suspensia, dispozitivele de cuplare și fixarea mărfurilor. Verificările șoferului pot acoperi licențele de conducere comercială (CDL), înregistrările hours of service, calificările medicale, alte documente obligatorii și semnele de afectare.
Un șofer sau un vehicul cu încălcări grave poate fi pus out-of-service până când problema este remediată. Un camion care trece o verificare eligibilă Level I sau Level V fără încălcări critice ale vehiculului poate primi o etichetă CVSA valabilă până la trei luni.
La evenimentul din 2026, desfășurat între 12 și 14 mai, inspectorii au efectuat 54.575 de inspecții în întreaga Americă de Nord. Aproximativ 19% din vehicule și 5,8% din șoferi au fost puși out-of-service.
Evenimentul din 2026 a acordat o atenție specială fixării mărfurilor și manipulării sau falsificării dispozitivelor de înregistrare electronică (ELD). Încălcările certificării medicale au fost principalul motiv pentru care șoferii au fost puși out-of-service, iar încălcările privind competența în limba engleză au fost, de asemenea, semnificative.
CVSA a organizat International Roadcheck în fiecare an din 1988. Programul a avut peste 1,8 milioane de inspecții pe drum.
Sursă: Heavy Duty Trucking
Continuă să citești
Mai multe de la ROMOTANA
NHTSA proposes lighting rules for driverless vehicles
The proposal would drop some manual controls and allow optional cyan marker lamps. Comments are due Nov. 26.
FMCSA Seeks Comments on Metronet Pulsating Brake Lamp Exemption
The request would cover trailers, van body straight trucks, and pickup truck service vehicles. Comments are due December 4, 2026.